大阪府 堺市 西区
にしく
大阪府 堺市 西区は、人口135,375人、世帯数58,120世帯、総面積28.62km²の行政区です。人口密度は1km²あたり約4,730人です。地域内には、鉄道駅10駅(3路線)、高速IC・JCT等2箇所、文化財・世界遺産の登録データ26件があります。また、主要企業4,181社、医療機関251施設、学校59校の情報を掲載しています。地価公示の登録地点における平均地価は158,623円/㎡(2026年)です。
出典:e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、 国土交通省「国土数値情報」、 文化庁「国指定文化財等データベース」、 会社インサイト、病院ログ、学校ログ。 ※人口・世帯数・面積などの統計年、各データの更新時期は異なる場合があります。
基本情報
| 都道府県 | 大阪府 |
|---|---|
| 自治体名 | 西区 |
| 自治体区分 | 行政区 |
| 標準地域コード | 27144 |
出典:e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、自治体マスタ。人口・世帯数・面積の対象年は項目ごとに異なる場合があります。
地域の地図・行政区域
西区の行政区域を地図上に表示しています。 地図の拡大・縮小や移動が可能です。
行政区域:国土交通省「国土数値情報(行政区域データ)」/
地図:© OpenStreetMap contributors
※行政区域は表示用に境界線を簡略化しています。実際の境界と一部異なる場合があります。
鉄道・駅情報
西区に所在する鉄道駅と路線・事業者の情報です。
| 駅名 | 路線・事業者 |
|---|---|
| 上野芝 |
阪和線 (西日本旅客鉄道)
15,434人/日 (2024年度)
|
| 津久野 |
阪和線 (西日本旅客鉄道)
14,048人/日 (2024年度)
|
| 浜寺公園 |
南海本線 (南海電気鉄道)
3,678人/日 (2024年度)
|
| 浜寺駅前 |
阪堺線 (阪堺電気軌道)
762人/日 (2024年度)
|
| 石津 |
阪堺線 (阪堺電気軌道)
348人/日 (2024年度)
|
| 石津北 |
阪堺線 (阪堺電気軌道)
402人/日 (2024年度)
|
| 石津川 |
南海本線 (南海電気鉄道)
13,592人/日 (2024年度)
|
| 船尾 |
阪堺線 (阪堺電気軌道)
598人/日 (2024年度)
|
| 諏訪ノ森 |
南海本線 (南海電気鉄道)
6,783人/日 (2024年度)
|
| 鳳 |
阪和線 (西日本旅客鉄道)
37,072人/日 (2024年度)
阪和線 (西日本旅客鉄道)
他路線の駅データに掲載 (2024年度)
|
主要駅ランキング(2024年度)
| 順位 | 駅名 | 代表路線・事業者 | 乗降客数(人/日) |
|---|---|---|---|
| 1 | 鳳 | 阪和線 (西日本旅客鉄道) | 37,072 |
| 2 | 上野芝 | 阪和線 (西日本旅客鉄道) | 15,434 |
| 3 | 津久野 | 阪和線 (西日本旅客鉄道) | 14,048 |
| 4 | 石津川 | 南海本線 (南海電気鉄道) | 13,592 |
| 5 | 諏訪ノ森 | 南海本線 (南海電気鉄道) | 6,783 |
| 6 | 浜寺公園 | 南海本線 (南海電気鉄道) | 3,678 |
| 7 | 浜寺駅前 | 阪堺線 (阪堺電気軌道) | 762 |
| 8 | 船尾 | 阪堺線 (阪堺電気軌道) | 598 |
| 9 | 石津北 | 阪堺線 (阪堺電気軌道) | 402 |
| 10 | 石津 | 阪堺線 (阪堺電気軌道) | 348 |
※2024年度に有効な数値がある駅を対象とし、駅グループごとに最大の路線別乗降客数を代表値として掲載しています。駅全体の合計値ではありません。
主要駅の乗降客数推移
2024年度の上位5駅について、代表路線の2011〜2024年度の乗降客数を掲載しています。
| 年度 | 鳳 | 上野芝 | 津久野 | 石津川 | 諏訪ノ森 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年度 | 37,072 | 15,434 | 14,048 | 13,592 | 6,783 |
| 2023年度 | 36,028 | 15,270 | 14,204 | 13,168 | 6,736 |
| 2022年度 | 34,792 | 15,248 | 14,224 | 12,444 | 6,493 |
| 2021年度 | 32,252 | 14,262 | 13,662 | 11,791 | 6,118 |
| 2020年度 | 31,272 | 13,842 | 13,546 | 12,093 | 6,207 |
| 2019年度 | 38,192 | 17,402 | 16,650 | 14,475 | 7,742 |
| 2018年度 | 37,696 | 17,518 | 16,896 | 14,326 | 7,810 |
| 2017年度 | 37,338 | 17,501 | 17,283 | 14,150 | 8,030 |
| 2016年度 | 36,732 | 17,540 | 17,592 | 13,981 | 7,886 |
| 2015年度 | 36,002 | 17,530 | 17,780 | 13,789 | 7,802 |
| 2014年度 | 34,918 | 17,264 | 16,994 | 13,544 | 7,727 |
| 2013年度 | 34,581 | 17,671 | 17,246 | 13,787 | 8,012 |
| 2012年度 | 33,488 | 17,248 | 17,038 | 13,658 | 7,857 |
| 2011年度 | 32,694 | 16,670 | 17,011 | 13,666 | 7,897 |
単位:人/日。0および数値を掲載できない年度は「—」と表示しています。駅・事業者によって集計方法が異なる場合があります。
出典:国土数値情報「鉄道データ」。駅数は駅グループ単位、路線数は事業者・路線の組み合わせで集計しています。
高速IC・JCT情報
西区に所在する高速道路のインターチェンジ(IC)、 スマートIC、ジャンクション(JCT)などの一覧です。
出典:国土交通省「国土数値情報・高速道路時系列データ」。 IC・スマートIC・JCT・その他結合部を掲載しています。 道路名は取得データに含まれないため表示していません。
地域指標・総合評価
観光・文化度、交通利便度、都市利便度、生活環境度、地域活力度の 5指標を各100点満点で評価した合計スコアです。
札幌市や大阪市など、政令指定都市は行政区の単純平均としています。
全国・都道府県別の総合ランキングを見る ›各指標は統計データに基づく相対評価です。 0点は未算出ではなく、当該指標における評価点を表します。 未算出の指標がある場合、総合評価は表示しません。