大阪府 東大阪市
ひがしおおさかし
大阪府 東大阪市は、人口493,940人、世帯数232,303世帯、総面積61.78km²の市です。人口密度は1km²あたり約7,995人です。地域内には、鉄道駅26駅（6路線）、高速IC・JCT等7箇所、文化財・世界遺産の登録データ73件があります。また、主要企業22,199社、医療機関829施設、学校170校の情報を掲載しています。地価公示の登録地点における平均地価は166,785円/㎡（2026年）です。
出典：e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、 国土交通省「国土数値情報」、 文化庁「国指定文化財等データベース」、 会社インサイト、病院ログ、学校ログ。 ※人口・世帯数・面積などの統計年、各データの更新時期は異なる場合があります。
基本情報
| 都道府県 | 大阪府 |
|---|---|
| 自治体名 | 東大阪市 |
| 自治体区分 | 市 |
| 標準地域コード | 27227 |
出典：e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、自治体マスタ。人口・世帯数・面積の対象年は項目ごとに異なる場合があります。
地域の地図・行政区域
東大阪市の行政区域を地図上に表示しています。 地図の拡大・縮小や移動が可能です。
行政区域：国土交通省「国土数値情報（行政区域データ）」／
地図：© OpenStreetMap contributors
※行政区域は表示用に境界線を簡略化しています。実際の境界と一部異なる場合があります。
鉄道・駅情報
東大阪市に所在する鉄道駅と路線・事業者の情報です。
| 駅名 | 路線・事業者 |
|---|---|
| JR俊徳道 |
おおさか東線 （西日本旅客鉄道）
13,006人/日 （2024年度）
|
| JR河内永和 |
おおさか東線 （西日本旅客鉄道）
19,620人/日 （2024年度）
|
| JR長瀬 |
おおさか東線 （西日本旅客鉄道）
7,352人/日 （2024年度）
|
| 俊徳道 |
大阪線 （近畿日本鉄道）
7,865人/日 （2024年度）
|
| 八戸ノ里 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
25,119人/日 （2024年度）
|
| 吉田 |
けいはんな線 （近畿日本鉄道）
14,949人/日 （2024年度）
|
| 布施 |
大阪線 （近畿日本鉄道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
奈良線 （近畿日本鉄道）
35,636人/日 （2024年度）
|
| 弥刀 |
大阪線 （近畿日本鉄道）
9,767人/日 （2024年度）
|
| 徳庵 |
片町線 （西日本旅客鉄道）
19,490人/日 （2024年度）
|
| 新石切 |
けいはんな線 （近畿日本鉄道）
17,153人/日 （2024年度）
|
| 東花園 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
17,577人/日 （2024年度）
|
| 枚岡 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
4,356人/日 （2024年度）
|
| 河内小阪 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
22,384人/日 （2024年度）
|
| 河内永和 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
13,084人/日 （2024年度）
|
| 河内花園 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
10,549人/日 （2024年度）
|
| 瓢箪山 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
19,071人/日 （2024年度）
|
| 石切 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
7,555人/日 （2024年度）
|
| 若江岩田 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
15,540人/日 （2024年度）
|
| 荒本 |
けいはんな線 （近畿日本鉄道）
14,440人/日 （2024年度）
|
| 衣摺加美北 |
おおさか東線 （西日本旅客鉄道）
6,340人/日 （2024年度）
|
| 長瀬 |
大阪線 （近畿日本鉄道）
27,692人/日 （2024年度）
|
| 長田 |
4号線(中央線) （大阪市高速電気軌道）
18,887人/日 （2024年度）
けいはんな線 （近畿日本鉄道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
|
| 額田 |
奈良線 （近畿日本鉄道）
3,131人/日 （2024年度）
|
| 高井田 |
4号線(中央線) （大阪市高速電気軌道）
18,180人/日 （2024年度）
|
| 高井田中央 |
おおさか東線 （西日本旅客鉄道）
15,426人/日 （2024年度）
|
| 鴻池新田 |
片町線 （西日本旅客鉄道）
24,236人/日 （2024年度）
|
主要駅ランキング（2024年度）
| 順位 | 駅名 | 代表路線・事業者 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|---|---|
| 1 | 布施 | 奈良線 （近畿日本鉄道） | 35,636 |
| 2 | 長瀬 | 大阪線 （近畿日本鉄道） | 27,692 |
| 3 | 八戸ノ里 | 奈良線 （近畿日本鉄道） | 25,119 |
| 4 | 鴻池新田 | 片町線 （西日本旅客鉄道） | 24,236 |
| 5 | 河内小阪 | 奈良線 （近畿日本鉄道） | 22,384 |
| 6 | JR河内永和 | おおさか東線 （西日本旅客鉄道） | 19,620 |
| 7 | 徳庵 | 片町線 （西日本旅客鉄道） | 19,490 |
| 8 | 瓢箪山 | 奈良線 （近畿日本鉄道） | 19,071 |
| 9 | 長田 | 4号線(中央線) （大阪市高速電気軌道） | 18,887 |
| 10 | 高井田 | 4号線(中央線) （大阪市高速電気軌道） | 18,180 |
※2024年度に有効な数値がある駅を対象とし、駅グループごとに最大の路線別乗降客数を代表値として掲載しています。駅全体の合計値ではありません。
主要駅の乗降客数推移
2024年度の上位5駅について、代表路線の2011〜2024年度の乗降客数を掲載しています。
| 年度 | 布施 | 長瀬 | 八戸ノ里 | 鴻池新田 | 河内小阪 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年度 | 35,636 | 27,692 | 25,119 | 24,236 | 22,384 |
| 2023年度 | 34,790 | 27,079 | 26,217 | 24,224 | 21,984 |
| 2022年度 | 34,546 | 27,088 | 25,064 | 23,810 | 22,164 |
| 2021年度 | 32,374 | 21,026 | 24,061 | 22,438 | 21,865 |
| 2020年度 | 30,596 | 12,548 | 21,012 | 22,172 | 17,698 |
| 2019年度 | 39,370 | 30,889 | 27,151 | 27,168 | 26,959 |
| 2018年度 | 39,370 | 30,889 | 27,151 | 27,096 | 26,959 |
| 2017年度 | 38,240 | 31,810 | 25,686 | 27,281 | 27,790 |
| 2016年度 | 38,240 | 31,810 | 25,686 | 27,116 | 27,790 |
| 2015年度 | 38,072 | 31,810 | 25,686 | 27,182 | 27,790 |
| 2014年度 | 38,072 | 30,476 | 24,708 | 26,748 | 27,357 |
| 2013年度 | 38,072 | 30,476 | 24,708 | 27,031 | 27,357 |
| 2012年度 | 38,072 | 30,476 | 24,708 | 26,489 | 27,357 |
| 2011年度 | 39,448 | 30,281 | 23,837 | 26,538 | 28,693 |
単位：人/日。0および数値を掲載できない年度は「—」と表示しています。駅・事業者によって集計方法が異なる場合があります。
出典：国土数値情報「鉄道データ」。駅数は駅グループ単位、路線数は事業者・路線の組み合わせで集計しています。
高速IC・JCT情報
東大阪市に所在する高速道路のインターチェンジ（IC）、 スマートIC、ジャンクション（JCT）などの一覧です。
| 施設名 | 種別 | 地図 |
|---|---|---|
| 中野 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 八尾 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 東大阪北 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 水走 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 長田 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 高井田 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 東大阪荒本/東大阪JCT | JCT | 地図で確認 ↗ |
出典：国土交通省「国土数値情報・高速道路時系列データ」。 IC・スマートIC・JCT・その他結合部を掲載しています。 道路名は取得データに含まれないため表示していません。
地域指標・総合評価
観光・文化度、交通利便度、都市利便度、生活環境度、地域活力度の 5指標を各100点満点で評価した合計スコアです。
札幌市や大阪市など、政令指定都市は行政区の単純平均としています。
全国・都道府県別の総合ランキングを見る ›各指標は統計データに基づく相対評価です。 0点は未算出ではなく、当該指標における評価点を表します。 未算出の指標がある場合、総合評価は表示しません。