兵庫県 神戸市 北区
きたく
兵庫県 神戸市 北区は、人口210,492人、世帯数88,489世帯、総面積240.29km²の行政区です。人口密度は1km²あたり約876人です。地域内には、鉄道駅21駅（5路線）、高速IC・JCT等12箇所、文化財・世界遺産の登録データ25件、観光資源7件があります。また、主要企業4,780社、医療機関248施設、学校98校の情報を掲載しています。地価公示の登録地点における平均地価は64,682円/㎡（2026年）です。
出典：e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、 国土交通省「国土数値情報」、 文化庁「国指定文化財等データベース」、 会社インサイト、病院ログ、学校ログ。 ※人口・世帯数・面積などの統計年、各データの更新時期は異なる場合があります。
基本情報
| 都道府県 | 兵庫県 |
|---|---|
| 自治体名 | 北区 |
| 自治体区分 | 行政区 |
| 標準地域コード | 28109 |
出典：e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、自治体マスタ。人口・世帯数・面積の対象年は項目ごとに異なる場合があります。
地域の地図・行政区域
北区の行政区域を地図上に表示しています。 地図の拡大・縮小や移動が可能です。
行政区域：国土交通省「国土数値情報（行政区域データ）」／
地図：© OpenStreetMap contributors
※行政区域は表示用に境界線を簡略化しています。実際の境界と一部異なる場合があります。
鉄道・駅情報
北区に所在する鉄道駅と路線・事業者の情報です。
| 駅名 | 路線・事業者 |
|---|---|
| 二郎 |
三田線 （神戸電鉄）
179人/日 （2024年度）
|
| 五社 |
三田線 （神戸電鉄）
1,941人/日 （2024年度）
|
| 北鈴蘭台 |
有馬線 （神戸電鉄）
9,034人/日 （2024年度）
|
| 唐櫃台 |
有馬線 （神戸電鉄）
2,041人/日 （2024年度）
|
| 大池 |
有馬線 （神戸電鉄）
3,079人/日 （2024年度）
|
| 山の街 |
有馬線 （神戸電鉄）
3,360人/日 （2024年度）
|
| 岡場 |
三田線 （神戸電鉄）
8,781人/日 （2024年度）
|
| 有馬口 |
三田線 （神戸電鉄）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
有馬線 （神戸電鉄）
840人/日 （2024年度）
|
| 有馬温泉 |
有馬線 （神戸電鉄）
3,715人/日 （2024年度）
|
| 田尾寺 |
三田線 （神戸電鉄）
4,270人/日 （2024年度）
|
| 神鉄六甲 |
有馬線 （神戸電鉄）
1,055人/日 （2024年度）
|
| 神鉄道場 |
三田線 （神戸電鉄）
1,874人/日 （2024年度）
|
| 箕谷 |
有馬線 （神戸電鉄）
1,620人/日 （2024年度）
|
| 花山 |
有馬線 （神戸電鉄）
3,152人/日 （2024年度）
|
| 藍那 |
粟生線 （神戸電鉄）
115人/日 （2024年度）
|
| 西鈴蘭台 |
粟生線 （神戸電鉄）
5,496人/日 （2024年度）
|
| 谷上 |
北神線 （神戸市）
28,245人/日 （2024年度）
有馬線 （神戸電鉄）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
|
| 道場 |
福知山線 （西日本旅客鉄道）
1,334人/日 （2024年度）
|
| 道場南口 |
三田線 （神戸電鉄）
2,645人/日 （2024年度）
|
| 鈴蘭台 |
有馬線 （神戸電鉄）
13,449人/日 （2024年度）
粟生線 （神戸電鉄）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
|
| 鈴蘭台西口 |
粟生線 （神戸電鉄）
2,083人/日 （2024年度）
|
主要駅ランキング（2024年度）
| 順位 | 駅名 | 代表路線・事業者 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|---|---|
| 1 | 谷上 | 北神線 （神戸市） | 28,245 |
| 2 | 鈴蘭台 | 有馬線 （神戸電鉄） | 13,449 |
| 3 | 北鈴蘭台 | 有馬線 （神戸電鉄） | 9,034 |
| 4 | 岡場 | 三田線 （神戸電鉄） | 8,781 |
| 5 | 西鈴蘭台 | 粟生線 （神戸電鉄） | 5,496 |
| 6 | 田尾寺 | 三田線 （神戸電鉄） | 4,270 |
| 7 | 有馬温泉 | 有馬線 （神戸電鉄） | 3,715 |
| 8 | 山の街 | 有馬線 （神戸電鉄） | 3,360 |
| 9 | 花山 | 有馬線 （神戸電鉄） | 3,152 |
| 10 | 大池 | 有馬線 （神戸電鉄） | 3,079 |
※2024年度に有効な数値がある駅を対象とし、駅グループごとに最大の路線別乗降客数を代表値として掲載しています。駅全体の合計値ではありません。
主要駅の乗降客数推移
2024年度の上位5駅について、代表路線の2011〜2024年度の乗降客数を掲載しています。
| 年度 | 谷上 | 鈴蘭台 | 北鈴蘭台 | 岡場 | 西鈴蘭台 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年度 | 28,245 | 13,449 | 9,034 | 8,781 | 5,496 |
| 2023年度 | 34,846 | 13,334 | 9,029 | 8,606 | 5,345 |
| 2022年度 | 28,428 | 13,214 | 8,933 | 8,373 | 5,240 |
| 2021年度 | 28,428 | 12,518 | 8,339 | 7,797 | 4,941 |
| 2020年度 | 24,700 | 11,669 | 7,841 | 7,271 | 4,786 |
| 2019年度 | 25,964 | 14,993 | 10,185 | 9,396 | 6,120 |
| 2018年度 | 26,293 | 19,357 | 12,356 | 12,324 | 8,984 |
| 2017年度 | 26,636 | 19,204 | 12,551 | 11,960 | 9,098 |
| 2016年度 | 24,734 | 19,236 | 12,655 | 11,655 | 9,158 |
| 2015年度 | 26,905 | 20,473 | 12,501 | 11,669 | 9,289 |
| 2014年度 | 26,757 | 20,388 | 12,800 | 11,202 | 9,614 |
| 2013年度 | 26,827 | 20,863 | 12,102 | 11,256 | 10,504 |
| 2012年度 | 26,869 | 21,085 | 13,173 | 11,059 | 9,653 |
| 2011年度 | 26,916 | 20,551 | 13,434 | 10,726 | 10,897 |
単位：人/日。0および数値を掲載できない年度は「—」と表示しています。駅・事業者によって集計方法が異なる場合があります。
出典：国土数値情報「鉄道データ」。駅数は駅グループ単位、路線数は事業者・路線の組み合わせで集計しています。
高速IC・JCT情報
北区に所在する高速道路のインターチェンジ（IC）、 スマートIC、ジャンクション（JCT）などの一覧です。
| 施設名 | 種別 | 地図 |
|---|---|---|
| からと東 | IC | 地図で確認 ↗ |
| からと西 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 五社 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 有馬口 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 神戸三田 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 神戸北 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 箕谷 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 藍那 | IC | 地図で確認 ↗ |
| 有馬口JCT | JCT | 地図で確認 ↗ |
| 柳谷JCT | JCT | 地図で確認 ↗ |
| 白川JCT | JCT | 地図で確認 ↗ |
| 神戸JCT | JCT | 地図で確認 ↗ |
出典：国土交通省「国土数値情報・高速道路時系列データ」。 IC・スマートIC・JCT・その他結合部を掲載しています。 道路名は取得データに含まれないため表示していません。
地域指標・総合評価
観光・文化度、交通利便度、都市利便度、生活環境度、地域活力度の 5指標を各100点満点で評価した合計スコアです。
札幌市や大阪市など、政令指定都市は行政区の単純平均としています。
全国・都道府県別の総合ランキングを見る ›各指標は統計データに基づく相対評価です。 0点は未算出ではなく、当該指標における評価点を表します。 未算出の指標がある場合、総合評価は表示しません。