長崎県 長崎市
ながさきし
長崎県 長崎市は、人口409,118人、世帯数187,423世帯、総面積405.69km²の市です。人口密度は1km²あたり約1,008人です。地域内には、鉄道駅43駅（7路線）、高速IC・JCT等3箇所、文化財・世界遺産の登録データ151件、観光資源71件があります。また、主要企業12,679社、医療機関924施設、学校233校の情報を掲載しています。地価公示の登録地点における平均地価は137,120円/㎡（2026年）です。
出典：e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、 国土交通省「国土数値情報」、 文化庁「国指定文化財等データベース」、 会社インサイト、病院ログ、学校ログ。 ※人口・世帯数・面積などの統計年、各データの更新時期は異なる場合があります。
基本情報
| 都道府県 | 長崎県 |
|---|---|
| 自治体名 | 長崎市 |
| 自治体区分 | 市 |
| 標準地域コード | 42201 |
出典：e-Stat「統計でみる市区町村のすがた」、自治体マスタ。人口・世帯数・面積の対象年は項目ごとに異なる場合があります。
地域の地図・行政区域
長崎市の行政区域を地図上に表示しています。 地図の拡大・縮小や移動が可能です。
行政区域：国土交通省「国土数値情報（行政区域データ）」／
地図：© OpenStreetMap contributors
※行政区域は表示用に境界線を簡略化しています。実際の境界と一部異なる場合があります。
鉄道・駅情報
長崎市に所在する鉄道駅と路線・事業者の情報です。
| 駅名 | 路線・事業者 |
|---|---|
| スタジアムシティサウス |
本線 （長崎電気軌道）
1,600人/日 （2024年度）
|
| スタジアムシティノース |
本線 （長崎電気軌道）
1,300人/日 （2024年度）
|
| めがね橋 |
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
1,000人/日 （2024年度）
|
| メディカルセンター |
大浦支線 （長崎電気軌道）
3,900人/日 （2024年度）
|
| 五島町 |
本線 （長崎電気軌道）
1,300人/日 （2024年度）
|
| 住吉 |
本線 （長崎電気軌道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
赤迫支線 （長崎電気軌道）
2,100人/日 （2024年度）
|
| 八千代町 |
本線 （長崎電気軌道）
600人/日 （2024年度）
|
| 出島 |
本線 （長崎電気軌道）
1,700人/日 （2024年度）
|
| 千歳町 |
本線 （長崎電気軌道）
2,600人/日 （2024年度）
|
| 原爆資料館 |
本線 （長崎電気軌道）
2,400人/日 （2024年度）
|
| 大学病院 |
本線 （長崎電気軌道）
2,100人/日 （2024年度）
|
| 大橋 |
本線 （長崎電気軌道）
1,300人/日 （2024年度）
|
| 大波止 |
本線 （長崎電気軌道）
1,900人/日 （2024年度）
|
| 大浦天主堂 |
大浦支線 （長崎電気軌道）
3,300人/日 （2024年度）
|
| 大浦海岸通 |
大浦支線 （長崎電気軌道）
1,900人/日 （2024年度）
|
| 岩屋橋 |
本線 （長崎電気軌道）
2,300人/日 （2024年度）
|
| 崇福寺 |
本線 （長崎電気軌道）
1,500人/日 （2024年度）
|
| 市役所 |
桜町支線 （長崎電気軌道）
800人/日 （2024年度）
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
|
| 平和公園 |
本線 （長崎電気軌道）
3,000人/日 （2024年度）
|
| 思案橋 |
本線 （長崎電気軌道）
2,100人/日 （2024年度）
|
| 新中川町 |
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
1,600人/日 （2024年度）
|
| 新地中華街 |
大浦支線 （長崎電気軌道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
本線 （長崎電気軌道）
6,800人/日 （2024年度）
|
| 新大工町 |
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
500人/日 （2024年度）
|
| 昭和町通 |
本線 （長崎電気軌道）
500人/日 （2024年度）
|
| 桜町 |
桜町支線 （長崎電気軌道）
1,000人/日 （2024年度）
|
| 浜町アーケード |
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
2,100人/日 （2024年度）
|
| 浦上 |
長崎線 （九州旅客鉄道）
4,772人/日 （2024年度）
|
| 浦上車庫 |
本線 （長崎電気軌道）
1,500人/日 （2024年度）
|
| 浦上駅前 |
本線 （長崎電気軌道）
2,200人/日 （2024年度）
|
| 現川 |
長崎線 （九州旅客鉄道）
1,474人/日 （2024年度）
|
| 石橋 |
大浦支線 （長崎電気軌道）
1,900人/日 （2024年度）
|
| 肥前古賀 |
長崎線 （九州旅客鉄道）
678人/日 （2024年度）
|
| 若葉町 |
本線 （長崎電気軌道）
1,700人/日 （2024年度）
|
| 茂里町 |
本線 （長崎電気軌道）
2,800人/日 （2024年度）
|
| 蛍茶屋 |
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
1,500人/日 （2024年度）
|
| 西浜町 |
本線 （長崎電気軌道）
1,300人/日 （2024年度）
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
|
| 西浦上 |
長崎線 （九州旅客鉄道）
1,764人/日 （2024年度）
|
| 観光通 |
本線 （長崎電気軌道）
2,400人/日 （2024年度）
|
| 諏訪神社 |
蛍茶屋支線 （長崎電気軌道）
500人/日 （2024年度）
|
| 赤迫 |
赤迫支線 （長崎電気軌道）
3,300人/日 （2024年度）
|
| 長崎 |
西九州新幹線 （九州旅客鉄道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
長崎線 （九州旅客鉄道）
18,982人/日 （2024年度）
|
| 長崎大学 |
本線 （長崎電気軌道）
2,900人/日 （2024年度）
|
| 長崎駅前 |
本線 （長崎電気軌道）
9,800人/日 （2024年度）
桜町支線 （長崎電気軌道）
他路線の駅データに掲載 （2024年度）
|
主要駅ランキング（2024年度）
| 順位 | 駅名 | 代表路線・事業者 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|---|---|
| 1 | 長崎 | 長崎線 （九州旅客鉄道） | 18,982 |
| 2 | 長崎駅前 | 本線 （長崎電気軌道） | 9,800 |
| 3 | 新地中華街 | 本線 （長崎電気軌道） | 6,800 |
| 4 | 浦上 | 長崎線 （九州旅客鉄道） | 4,772 |
| 5 | メディカルセンター | 大浦支線 （長崎電気軌道） | 3,900 |
| 6 | 赤迫 | 赤迫支線 （長崎電気軌道） | 3,300 |
| 7 | 大浦天主堂 | 大浦支線 （長崎電気軌道） | 3,300 |
| 8 | 平和公園 | 本線 （長崎電気軌道） | 3,000 |
| 9 | 長崎大学 | 本線 （長崎電気軌道） | 2,900 |
| 10 | 茂里町 | 本線 （長崎電気軌道） | 2,800 |
※2024年度に有効な数値がある駅を対象とし、駅グループごとに最大の路線別乗降客数を代表値として掲載しています。駅全体の合計値ではありません。
主要駅の乗降客数推移
2024年度の上位5駅について、代表路線の2011〜2024年度の乗降客数を掲載しています。
| 年度 | 長崎 | 長崎駅前 | 新地中華街 | 浦上 | メディカルセンター |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年度 | 18,982 | 9,800 | 6,800 | 4,772 | 3,900 |
| 2023年度 | 17,726 | 8,700 | 6,500 | 4,626 | 500 |
| 2022年度 | 15,706 | 5,200 | 4,400 | 4,726 | 400 |
| 2021年度 | 6,245 | 5,200 | 4,400 | 2,270 | 400 |
| 2020年度 | 6,239 | 4,900 | 3,900 | 2,146 | 300 |
| 2019年度 | 19,398 | 7,200 | 5,600 | 5,180 | 600 |
| 2018年度 | 20,204 | 7,400 | 6,000 | 5,395 | 700 |
| 2017年度 | — | 6,800 | 6,200 | — | 700 |
| 2016年度 | — | 6,700 | 6,300 | — | 700 |
| 2015年度 | — | 7,300 | 6,500 | — | 700 |
| 2014年度 | — | 7,100 | 6,200 | — | 600 |
| 2013年度 | — | 7,000 | 6,000 | — | 600 |
| 2012年度 | — | 7,385 | 5,645 | — | 559 |
| 2011年度 | — | 10,788 | 13,430 | — | 900 |
単位：人/日。0および数値を掲載できない年度は「—」と表示しています。駅・事業者によって集計方法が異なる場合があります。
出典：国土数値情報「鉄道データ」。駅数は駅グループ単位、路線数は事業者・路線の組み合わせで集計しています。
高速IC・JCT情報
長崎市に所在する高速道路のインターチェンジ（IC）、 スマートIC、ジャンクション（JCT）などの一覧です。
出典：国土交通省「国土数値情報・高速道路時系列データ」。 IC・スマートIC・JCT・その他結合部を掲載しています。 道路名は取得データに含まれないため表示していません。
地域指標・総合評価
観光・文化度、交通利便度、都市利便度、生活環境度、地域活力度の 5指標を各100点満点で評価した合計スコアです。
札幌市や大阪市など、政令指定都市は行政区の単純平均としています。
全国・都道府県別の総合ランキングを見る ›各指標は統計データに基づく相対評価です。 0点は未算出ではなく、当該指標における評価点を表します。 未算出の指標がある場合、総合評価は表示しません。